2019年氨市艱難渡完

2019年悄然結束，合成氨市場明顯差于2018年，當然這與部分下游需求嚴重萎縮以及19年安全檢查等有直接的關系，供應面聯產企業開工側重于合成氨導致供應面寬松，進口方面國際氨價低位占有優勢，進口量進步增長，供的充裕、需的萎縮造成了氨市弱勢。

2019年合成氨整體市場狀況：

2018年與2019年合成氨市場價格走勢對比圖

2019年合成氨市場整體差于2018年，上半年的大致走勢基本與去年一致，而下半年8月份開始呈現嚴重兩極分化的走勢。上半年合成氨市場整體經歷跌漲跌的行情。2019年的開端各區域呈現直線走跌的形式，主因氣頭企業18年的提前儲氣，氣源相對充足，部分12月份停工的企業于1月份陸續恢復，氨量充足的情況下，使得春節前后的市場弱勢下行。春節以后氨市并無明顯的好轉，局部雖有好轉但也被反常的天氣雨雪、農需方面磷銨企業開工較去年同期偏低以及霧霾預警等限產，使得氨市上漲無望，低位頻出。不過3、4月份農需方面的提升，是的氨市高位挺市運行， 3月份部分企業調整生產結構，尿素市場的向好帶動下市場止跌大漲，但是3月中下旬響水事件的影響，對向好運行的市場形成重創，江蘇市場尤為明顯。但是好景不長，5、6月份化肥市場進入空檔期，導致區域內氨量供應充足，加上部分下游化工企業也選擇這個時間段檢修，液氨市場供應充足需求清淡的情況下，市場繼續承壓。

下半年氨市的開端遭遇了“7.19日義馬事件” 導致河南、山西等地區安全環保檢查力度加大，氨量收緊明顯，導致河南、山西地區市場逆市上漲，但是好景不長受中下旬山東兩家尿素裝置的同時故障對上漲的中市場形成抑制，重心下移，但是即使沒有故障情況的出現，尿素市場的一般，甲醇市場的弱勢，合成氨聯產企業也有轉產的現象，氨市再度進入冷市。下半年氨市經歷了國慶重大閱兵活動、湖北軍運會以及荊門盈德氣體9月份新裝置正式的投產出貨，而且受厄爾尼諾影響，2019-2020年秋冬季氣象條件整體偏差，不利于大氣污染物擴散，進一步加大了大氣污染治理壓力，導致供應的充足，因此下半年整體利空充斥下難見向好。

2019年重要事件：

增值稅下調：根據國家稅務總局下發的通知2019年4月1日期化肥行業增值稅稅率由10%降為9%，合成氨增值稅由16%降至13%。

湛江港恢復合成氨火運：2019年7月份湛江米克化能有限公司中斷4年之久的液氨火車裝卸業務恢復，成為了全國唯一一家具有液氨火車裝卸能力的公司。

大豐港實現合成氨直接進口：2019年9月份江蘇大豐港1.8萬立的壓力球罐實現直接進口合成氨。

合成氨行業準入條件廢止：11月26日，工業和信息化部發布《關于原材料工業行業規范(準入)條件管理相關文件廢止的公告》，公告稱，11月26日起廢止《磷銨行業準入條件》(工業和信息化部公告2011年第31號)、《合成氨行業準入條件》(工業和信息化部公告2012年第64號)、《電石行業準入條件》(工業和信息化部公告2014年第8號)等26個原材料工業行業規范(準入)條件管理相關文件。

影響氮肥行業的環保政策及要求：生態環境部發布的《關于加強重污染天氣應對夯實應急減排措施的指導意見》提出，在環境黃色預警期間，氮肥行業的固定床氣化爐要停產50%;橙色及以上預警期間固定床氣化爐全部停產，其余氣化爐停產50%。